Începând cu anul trecut, legislația din România a introdus obligația asigurării de răspundere civilă auto (RCA) pentru trotinetele și bicicletele electrice care depășesc anumite criterii de masă și putere. Această asigurare acoperă prejudiciile produse terților în urma unui accident în care este implicat vehiculul asigurat.
Legea 181/2025, care a modificat Legea 132/2017 privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, a clarificat definiția vehiculelor care trebuie să aibă o poliță RCA. Astfel, este considerat vehicul ce necesită asigurare orice mijloc de transport pe uscat, cu propulsie proprie, care nu circulă pe șine, are o greutate proprie mai mare de 25 kilograme și poate atinge o viteză maximă de peste 14 kilometri pe oră.
Cu toate acestea, există o excepție importantă pentru o anumită categorie de biciclete electrice. O decizie a Curții de Justiție a Uniunii Europene (CJUE), pronunțată cu doi ani înainte de modificarea legislativă din România, a stabilit că nu toate bicicletele electrice intră în categoria „vehicul” care necesită asigurare RCA. Mai exact, bicicletele electrice ale căror motoare oferă doar asistență la pedalare — adică motorul ajută utilizatorul doar atunci când acesta pedalează — și care pot accelera fără pedalare doar până la 20 km/h, cu condiția ca această funcție să fie activată doar după utilizarea forței musculare, nu sunt considerate vehicule ce trebuie asigurate prin RCA.
Prin urmare, bicicletele electrice care nu se deplasează exclusiv prin puterea motorului, ci oferă asistență la pedalare, chiar dacă depășesc masa de 25 kilograme și pot atinge viteze mai mari de 14 km/h, nu sunt obligate să aibă o poliță de asigurare RCA pentru a circula legal pe drumurile publice.
Această distincție este importantă pentru utilizatorii de biciclete electrice, deoarece stabilește clar care tipuri de vehicule necesită asigurare și care pot circula fără această obligație, în conformitate cu legislația română și cu deciziile europene în domeniu.